闯红灯记录***保存，节假日租车出行慎行

 据新闻报到现在***已有多个城市对“中国式过马路”开罚了。***通过手中的移动***系统，记录下闯红灯人的行为，并***保存。一旦被记录在案，今后考***、找工作、***都将受到影响。

　　闯了红灯，与罚款相比，***保存、进入***档案显然更具“杀伤力”。一般来说，不少人并不太在乎10元或20元罚款，而一旦因闯了红灯就拿不到***、找工作遇阻，无疑使人大呼受不了。

　　其实，揆诸发达***，将闯红灯与个人***挂钩并不罕见。比如有报道称，在德国和美国，闯红灯者不仅要面临罚款，更会影响个人***档案。德国的闯红灯者因为个人***受损，在***等方面设置障碍，别人的***利率是5%，闯红灯者就得10%。

　　“他山之石，可以攻玉”，既然发达***可以将闯红灯与个人***挂钩，我们为何不行？但是，在挂钩之余亦应注意三点现实：

　　一是，根据***部的规定，机动车闯红灯一次记6分，看起来，与行人闯红灯罚款10元相比严厉得多，但如果没有与个人***挂钩，实际上并不算严厉。论***性，机动车闯红灯可比行人严重得多。

　　二是，***应避免选择性***。记不记录在案，决定权在***手里，面对那么多闯红灯者，是不是全都记录在案？如何保证***公平？

　　三是，闯红灯***保存，是不是过于严苛？众所周知，***法制办公布的《***管理条例（第二次征求意见稿）》规定：***机构对采集的个人***的保存期限为5年，自不良行为或者事件终止之日起计算；超过5年的，***机构应予删除。***污点5年可除，是理性也是充分考虑国际惯例， 如果因为闯了一次红灯就是一辈子的罪，显然有失公允。

　　处罚闯红灯，名正言顺，但这一行为本身不能“闯红灯”，如果违反了相关条例，只怕行之不远，哪怕再师出有名。因此，闯红灯与公民***挂钩，可行，但不应该***保存。